1. Design
For ethvert projekt er kernedelen design, og dets fordele og ulemper påvirker i høj grad projektets omkostninger, kvalitet, konstruktionens vanskeligheder og byggeperiode. Selvom der findes nogle fremragende designs i vores land, har de fleste af dem visse designproblemer. Det urimelige design medfører ikke kun tab for økonomien og øger investeringerne, men begraver også skjulte farer for kvaliteten af broteknik og hindrer alvorligt brokonstruktionens teknologiske fremskridt. Især design af stålbrokonstruktioner følger grundlæggende den samme model, bruger eksisterende designs uden innovativ tænkning og bruger sjældent nye materialer eller nye strukturer og kan ikke designes i henhold til de faktiske geografiske forhold og det omgivende miljø. Derudover beregnes stålkonstruktionens ydeevneparametre ikke fuldt ud i designprocessen, og styrkekoefficienten øges ofte vilkårligt for at opnå en stabil effekt, hvilket resulterer i unødvendigt spild af materialer og materialer. Derudover tages de faktiske brugsforhold ikke tilstrækkeligt i betragtning ved beregning af parametre, hvilket gør broen ustabil og spændingsudbytte under brugsprocessen. Dette er almindelige problemer i stålbrodesign.
2. Kvalitet
I valget af materialer tilstålkonstruktioner til broenDer skal lægges vægt på kvalitetsspørgsmål, da hovedkraften for broer er stål og beton, så den afgørende faktor, der påvirker broers ydeevne, er kvaliteten af stålkonstruktioner. Standarddesignet skal følges nøje under designprocessen, og standarddesignet må ikke sænkes vilkårligt. Derudover skal stålkonstruktionen betjenes i nøje overensstemmelse med specifikationerne, og hver proces skal implementeres strengt for at sikre broens tekniske kvalitet og undgå ulykker.
3. Korrosionsfænomen
Hovedkomponenten i stål er jern, så naturlig korrosion er uundgåelig for stål, hvilket også er en faktor, der udgør en risiko for brodesign. Hvis stålkonstruktionen korroderer i en vis grad, vil det bringe broen og dens levetid alvorligt i fare. Korrosion vil reducere selve konstruktionens bæreevne, hvilket gør broens samlede kraft ustabil under påvirkning af trafikbelastning, og nogle dele med alvorlig korrosion vil opleve bøjningsfænomener, hvilket vil forårsage alvorlige trafikulykker med katastrofale konsekvenser.
4. Svejseproces
Svejsekvaliteten er stærkt afhængig af procesmetoden og indtager en vigtigere plads blandt de faktorer, der påvirker processens kvalitet. Dens indflydelse kommer primært fra to aspekter: på den ene side er det rationaliteten i procesformuleringen; på den anden side er det alvoren af udførelsesprocessen. Stålkonstruktionen er primært kombineret af svejseprocessen. Hvis svejseprocessen strengt ikke udføres i overensstemmelse med den rimelige proces, vil der opstå svejsefejl. Svejsefejl medfører ikke kun mange vanskeligheder i produktionen, men kan også forårsage katastrofale ulykker. Ifølge statistikker er de fleste ulykker med stålkonstruktioner forårsaget af svejsefejl. Denne type svejsefejl er mere tilbøjelig til at forekomme i svejsedetaljerne i stålkonstruktionen. Disse svejsedetaljer vil påvirke stabiliteten af stålkonstruktionens samlede kraft. Hvis det ikke forhindres, vil det skjule skjulte farer.
5. Dårlig detaljestruktur
Dårlige strukturelle detaljer vil føre til geometrisk spændingskoncentration, hvilket let overses istålkonstruktiondesign, og det er også en af årsagerne til, at det er mere sandsynligt, at det forårsager ulykker. På grund af dårligt detaljeret design af broens stålkonstruktion koncentreres og overlejres broens geometriske spændinger under brugen af broen. Under påvirkning af variable belastninger fortsætter disse små skader med at udvide sig, hvilket fører til udvidelse af udmattelsesspændinger og i sidste ende ulykker. Broen er en integreret struktur, og nogle ubetydelige detaljer kan beskadige hele broens spændingssystem. Hvis der opstår spændingskoncentration eller spændingsudmattelse i en lille struktur, er det let at deformere og få stålkonstruktionen til at give efter.
Opslagstidspunkt: 17. april 2023